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我国已启动传统能源车停产停售时间表研究
发布时间:2021-03-01 00:26
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本文摘要:工信部副部长辛国斌在此期间表示,目前,世界汽车产业正在加快向智能化、电动化的方向转变,为了夺取新的高度,把握产业的发展趋势和机遇,我国已经开始了传统能源汽车停止销售的时间表研究。辛国斌于9日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露了相关信息。该论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、天津开发区管理委员会等机构共同主办。 进入新世纪以来,中国汽车产业发展迅速。2016年产销量突破2800万辆,已连续8年位居全球第一。

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工信部副部长辛国斌在此期间表示,目前,世界汽车产业正在加快向智能化、电动化的方向转变,为了夺取新的高度,把握产业的发展趋势和机遇,我国已经开始了传统能源汽车停止销售的时间表研究。辛国斌于9日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露了相关信息。该论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、天津开发区管理委员会等机构共同主办。

进入新世纪以来,中国汽车产业发展迅速。2016年产销量突破2800万辆,已连续8年位居全球第一。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重,员工人数占全国就业人数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。

特别是在新能源汽车领域,我国已变成最大的生产销售市场。2016年,中国新能源汽车生产销售突破50万辆,累计超过100万辆,占世界50%。新能源汽车整车的研发水平不断提高,中国品牌的市场认可度大幅提高,在一些细分市场已经可以与国际品牌竞争。

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辛国斌说。辛国斌表示,目前许多国家调整发展战略,在新能源、智能网络产业加快产业布局,占领新的高度,部分国家制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。

目前,工业和信息化部也开始了相关研究,并将与相关部门制定中国时间表。这些措施将深刻改变中国汽车产业发展的环境和动力。他说。

从现在到2025年是汽车产业变革最激烈的几年。传统的汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车的发展越来越快,但越来越高,智能网络汽车对整个产业产生巨大影响。

辛国斌和专家建议,中国汽车企业应深刻认识这一趋势,及时调整战略,明确发展计划,适应新形势挑战,帮助中国从汽车大国向汽车强国转变。


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